不断做强做大的沈阳市汽车工业如何在体制机制上创新突破？日前成立的沈阳市汽车及零部件产业链工建联盟给出了回答。该联盟将在沈阳市总工会支持下，打破产业链上企业“单打独斗”局面，促进企业间深度融合，探索建立创新链、产业链、资金链、人才链融合联动工作机制，实现研发共投、人才共育、市场共拓。

  作为全市的战略性、支柱性产业，近年来，沈阳市汽车产业取得长足发展，产业集群效应日益凸显，但随着新能源汽车和智能网联技术重塑行业格局，该产业也面临诸多挑战。“主要存在‘三难’：技术协同攻关难、高技能人才供给难、上下游信息互通难。”沈阳市机械轻化工会相关负责人说。他表示，工会组织将发挥政治优势、组织优势、制度优势、资源优势和群众优势，以华晨宝马汽车有限公司为枢纽，辐射全市整车及零部件配套企业，通过打造联盟把职工聚在“链”上，把工会服务送到“链”上，让全市汽车产业工人从“企业人”变成“产业链人”。

  另外，今年联盟的十大任务清单也已公布，不仅包括链上企业工会组织开展“七项联动”（活动联办、联盟联建、信息联通、联学联训、品牌联创、技改联动、场地联享），还将建立汽车产业链企业创新工作室联盟、开展薪酬调研助力产改、召开科技发展沙龙、组织社会公益和企业社会责任活动等。

  华晨宝马汽车有限公司工会主席王文宁表示，作为链主企业，华晨宝马工会将把十项具体任务落实好，带动沈阳整个汽车产业链高质量发展。首钢股份营销中心工会主席宇文龙认为，工建联盟能充分发挥企业之间的专业交叉、知识互补的聚能作用，精准优化材料性能参数，实现材料与模机的最优化匹配，成为双方共创、共赢、共享的平台和纽带。